一個(gè)現(xiàn)代化的、全面的城市公共安全監(jiān)控體系，要嚴(yán)格按照《監(jiān)控》GB的規(guī)定執(zhí)行。

　?。?0348-2004年）、公安部3111項(xiàng)目相關(guān)指導(dǎo)性文件設(shè)計(jì)實(shí)施。監(jiān)測(cè)城市主干道交通狀況，路口、檢查站、收費(fèi)站等實(shí)行“電子警察”管理。

　　息采集等。隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展和人民生活水平的提高，道路交通形勢(shì)越來(lái)越復(fù)雜擁堵。利用電子監(jiān)控采集道路交通信息已成為制定和調(diào)整交通擁堵對(duì)策的重要手段。是** 道路交通暢通的重要手段。

　　這表明戶外監(jiān)控涉及到我們生活的方方面面。在室外監(jiān)控，攝像機(jī)使用特殊的攝像桿，特別是在鋼結(jié)構(gòu)要求相對(duì)較高的情況下。我們主要談?wù)勥@件事吧。

　　主要內(nèi)容如下：1、根據(jù)施工點(diǎn)的道路交通情況，合理布置輔助支架、車(chē)輛感應(yīng)拍攝裝置和輔助光源。它可以一天24小時(shí)營(yíng)業(yè)。

　　不間斷自動(dòng)拍攝所有非法車(chē)輛；捕獲的圖像包含車(chē)輛的所有特征，以及時(shí)間、地點(diǎn)和方向特征等附加信息。實(shí)現(xiàn)違法車(chē)輛截獲。具有各類(lèi)信息數(shù)據(jù)庫(kù)管理、故障自動(dòng)診斷與遠(yuǎn)程監(jiān)控、系統(tǒng)遠(yuǎn)程維護(hù)（包括各功能模塊及其電源）等功能。2、托架（懸臂或立柱）應(yīng)符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和交叉口實(shí)際情況，并提供達(dá)到的相關(guān)技術(shù)參數(shù)和標(biāo)準(zhǔn)。支架橫臂的高度應(yīng)確保攝像機(jī)和輔助光源離地面的凈高不低于安裝后的凈高。支架底座應(yīng)牢牢固定在路側(cè)預(yù)埋地腳螺栓的鋼筋混凝土底座上（提供相關(guān)圖紙），以承受35m/s風(fēng)速的侵襲。防雷裝置和接口箱應(yīng)合理安裝在支架上。具體要求如下：（1）電子警察弧桿厚度：≥6mm。

　?。?）所有鋼構(gòu)件均經(jīng)熱鍍鋅防腐處理，緊固件表面：350行程m2，其他為：

　?。?）采用混凝土C20，基本規(guī)格不低于1500-1500-2200mm，具體規(guī)格根據(jù)路口情況確定。

　　（8）所有焊縫必須全焊、牢固、無(wú)假焊、表面美觀。

　?。?）弧形桿中心線，道路橫向應(yīng)保持水平。

　　（10）每臂有一熱鍍鋅根接地桿，與16mm2根裸銅線、裸銅桿相連，接地電阻小于10.3，輔助光源選用**、節(jié)能、長(zhǎng)壽命的發(fā)光二極管冷光源燈具，功率不超過(guò)60W。請(qǐng)勿使用光束與地面或水平線夾角小于75度等可能導(dǎo)致眩目、影響行車(chē)安全的光源或照射方法。輔助光源的供電應(yīng)相對(duì)獨(dú)立于車(chē)輛感應(yīng)和拍攝裝置的電源，可由控制主機(jī)按預(yù)設(shè)時(shí)間自動(dòng)控制，在夜間或白天光線不足時(shí)開(kāi)啟照明，白天光線充足時(shí)關(guān)閉照明。

　　4.選用高清晰度、低照度、穩(wěn)定性好、動(dòng)態(tài)防背光、背景光自動(dòng)補(bǔ)償、白平衡自動(dòng)調(diào)節(jié)的工業(yè)級(jí)攝像機(jī)。配鏡應(yīng)為大口徑、快速自動(dòng)調(diào)光的專業(yè)鏡頭。攝像頭要配備戶外盾牌，這就要求白天和夜間拍攝的車(chē)輛圖像不僅要能看到車(chē)輛的全景，還要能看到車(chē)牌。

　　5.工控主機(jī)必須是高性能工業(yè)級(jí)控制機(jī)。根據(jù)各施工點(diǎn)的實(shí)際情況，合理配置視頻采集和控制裝置，并預(yù)留適當(dāng)?shù)臄U(kuò)容和升級(jí)余量。中文界面簡(jiǎn)單直觀，操作方便。為了提高車(chē)輛和車(chē)牌的捕獲率和識(shí)別率，需要采用視頻圖像融合技術(shù)。各功能模塊（包括運(yùn)行參數(shù)等）可根據(jù)實(shí)際需要靈活配置和管理?？纱鎯?chǔ)不少于50萬(wàn)輛車(chē)的圖像信息，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)刷新和循環(huán)存儲(chǔ)。具有完善的系統(tǒng)管理（包括用戶操作權(quán)限管理、黑客、病毒防控）功能和軟件支持。系統(tǒng)升級(jí)應(yīng)在服務(wù)器升級(jí)后在客戶端自動(dòng)完成。

　　6.光纜、電力電纜等應(yīng)就位，連接、插接應(yīng)可靠，電源線與信號(hào)線、控制線應(yīng)明顯分開(kāi)。所有電纜應(yīng)清楚地標(biāo)明編號(hào)或標(biāo)記，隱蔽部分、外露部分或彎曲部分應(yīng)按設(shè)備材料要求進(jìn)行護(hù)套。各點(diǎn)強(qiáng)弱電部分必須合理布置防雷裝置。電纜、管道的連接、布置、走向、彎曲及接地處理應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)規(guī)范的要求。

　　7.機(jī)箱和設(shè)備的防護(hù)等級(jí)不低于Ip66要求，具有防塵、防潮、防熱、防雷、抗干擾、抗干擾等功能。8.車(chē)輛感應(yīng)放炮裝置和工控機(jī)的電源應(yīng)采用凈化穩(wěn)壓電源。

　　9.每個(gè)接線盒內(nèi)預(yù)留所有全景視頻接口，供路監(jiān)控視頻輸入。

　　10.系統(tǒng)電氣裝置要求：系統(tǒng)應(yīng)設(shè)有有效的過(guò)載、漏電、短路保護(hù)裝置和防雷裝置，在使用熔斷器的地方應(yīng)明確標(biāo)明熔斷器電流的額定值。必要時(shí)，應(yīng)使用易熔斷器保護(hù)內(nèi)部電路。

　　11.材料要求：系統(tǒng)所有附件應(yīng)為防銹、防腐、阻燃或經(jīng)防銹、防腐、阻燃處理的材料。材料和結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)強(qiáng)度應(yīng)使系統(tǒng)具有足夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，并能承受正常條件下使用中的運(yùn)輸、安裝和搬運(yùn)。電路板系統(tǒng)所有部件的材料和其他部件應(yīng)進(jìn)行防潮和防腐處理。3.機(jī)柜和溫控裝置應(yīng)設(shè)置雙層絕緣，以**

　　柜子里的溫度很低≤ 30℃. 防水、防塵、散熱、防盜、防銹；柜體采用日本優(yōu)質(zhì)冷軋板為材料，配以優(yōu)質(zhì)港口配件、高強(qiáng)度框架、堅(jiān)固箱體。在各種環(huán)境中，系統(tǒng)設(shè)備得到更有效的保護(hù)，操作更安全☆ 柜體表面處理采用磷酸鹽防腐處理，然后采用自動(dòng)超前大靜電塑粉噴淋生產(chǎn)線熱鍍鋅，然后用防盜鎖噴涂，混凝土基礎(chǔ)和底盤(pán)連接加固，無(wú)裂紋。底盤(pán)板厚度≥; [安裝避雷器☆ 抗風(fēng)等級(jí)在7級(jí)以上。

　　信號(hào)燈法蘭盤(pán)鍍鋅550g/m2，螺栓錨固件鍍鋅350g/m2。嚴(yán)格按規(guī)范要求施工。標(biāo)號(hào)基礎(chǔ)采用等級(jí)為C20的鋼筋混凝土基礎(chǔ)，基礎(chǔ)頂部標(biāo)高與路面一致。信號(hào)燈邊緣至地面的高度不得小于5500mm。基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土基礎(chǔ)。穿越管道施工必須符合建筑工程施工規(guī)范和市政工程施工規(guī)范的規(guī)定；同時(shí)，施工中應(yīng)滿足以下要求：

　　管道敷設(shè)采用PCV管，管徑見(jiàn)施工圖；

　　管道頂面與路面的凈間距不得小于開(kāi)挖管溝的凈間距；

　　在條件允許的情況下，必須在頂部鋪設(shè)一層九五磚或礫石混凝土保護(hù)層，并且車(chē)輛在管道的破壞上被壓碎;

　　在挖掘管道之后，應(yīng)該壓實(shí)管道基礎(chǔ)，并在流水線轉(zhuǎn)移后，管道變形經(jīng)受道路車(chē)輛滾動(dòng)路徑的管道。

　　管道上的回填土必須整合每15cm，** 后恢復(fù)道路;

　　管道通入窯井的管應(yīng)延伸出孔壁35cm，并且去除發(fā)光。

　　在管道鋪設(shè)在管道之前，應(yīng)預(yù)先預(yù)先噴出電鍍。

　　紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)輔助照明柱和相機(jī)柱基礎(chǔ)施工輔助照明

　　為每個(gè)車(chē)道安裝LED冷光源填充光;光的焦點(diǎn)位置應(yīng)位于車(chē)道的**個(gè)線圈的前1/3的中間;

　　輔助光的打開(kāi)或關(guān)閉自動(dòng)控制和交流接觸器自動(dòng)控制;安裝相機(jī)：

　　每個(gè)車(chē)道安裝了兩個(gè)相機(jī)，以捕獲汽車(chē)的全景和前部，而特寫(xiě)相機(jī)對(duì)焦應(yīng)該在車(chē)道的**個(gè)線圈的前1/3的中間（參見(jiàn)附圖）;

　　必須觀察到交叉路口“鋼筋混凝土施工規(guī)范”;必須基于設(shè)計(jì)尺寸;

　　基于鋼筋籠應(yīng)暫時(shí)固定，確保確保鋼筋籠的基底板平面是確保的，即，在基頂板的兩個(gè)方向上測(cè)量水平標(biāo)尺，并且必須托管氣泡;

　　相機(jī)桿基部混凝土必須是貼心的，并且禁止混凝土空;

　　在預(yù)埋管口的情況下，預(yù)先選擇塑料紙或其他材料以在澆注混凝土?xí)r防止混凝土泄漏預(yù)埋管，導(dǎo)致預(yù)埋管堵塞;

　　基礎(chǔ)之后，基本表面必須高于接地平面5mmL0mm。

　　必須保持混凝土一段時(shí)間，以確?；炷量梢赃_(dá)到某個(gè)安裝強(qiáng)度。交叉點(diǎn)

　　交叉點(diǎn)通常只需要使用小規(guī)格，并且有必要將其設(shè)置在相機(jī)附近和用于設(shè)備安裝的輔助照明桿。

　　當(dāng)?shù)胤降乃徊桓?，井中的井只放在雨中，以便在井中滲透，在井壁下面有一個(gè)混凝土墊，墻壁也是如此粉末防水。

　　當(dāng)局部區(qū)域的水位很高時(shí)，井的井應(yīng)加上一層10厘米的混凝土墊，井壁和井底井刷防水砂。

　　系統(tǒng)結(jié)構(gòu)元素應(yīng)符合“鋼結(jié)構(gòu)施工規(guī)范”規(guī)定;

　　垂直桿和地面的垂直性應(yīng)在提升后在垂直的兩個(gè)方向上檢查。

　　必須在結(jié)構(gòu)件升起之前在結(jié)構(gòu)部件中制備鍍鋅電線。

　　在懸掛結(jié)構(gòu)構(gòu)件之后，在升降過(guò)程中，應(yīng)在防腐層的表面后修復(fù)，并且修復(fù)后應(yīng)該沒(méi)有顏色差異。

　　在系統(tǒng)安裝之前，它應(yīng)該全面了解圖紙，現(xiàn)場(chǎng)條件和材料設(shè)備。當(dāng)您有條件時(shí)，您可以使用它，應(yīng)制作隱藏項(xiàng)目的接受，并記錄它。建筑應(yīng)該是

　　鏈接連接。工程流程按“市政工程施工規(guī)范”。

　　道路交通智能控制系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)范

　　1.一般規(guī)定應(yīng)符合當(dāng)前標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的當(dāng)前要求。如“鋼筋混凝土設(shè)計(jì)規(guī)范”，“鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范”，“市政工程施工規(guī)范”，“市政工程施工規(guī)范。