設(shè)備箱一般設(shè)置在室外。因此，設(shè)備箱的材料非常重要。設(shè)備箱材料的耐低溫、抗氧化、耐高溫、耐酸堿、抗損傷、防水性能應(yīng)具有良好的性能。材料的質(zhì)量直接決定了設(shè)備箱體的質(zhì)量，我們測(cè)試了不同設(shè)備箱體材料在不同環(huán)境下的性能。

　　低溫環(huán)境對(duì)各種材料的性能有顯著影響，因?yàn)榭估瓘?qiáng)度和抗彎強(qiáng)度隨溫度的降低而增加，而沖擊韌度和延伸率隨溫度的降低而降低，導(dǎo)致硬化、脆化和韌性降低。

　　將相同尺寸的鋁合金、碳纖維尼龍PA11、ABS塑料和PP塑料樣品置于試驗(yàn)箱中，在不同溫度下測(cè)量每種材料的性能，分析低溫對(duì)每種材料性能的影響。在低溫試驗(yàn)結(jié)束時(shí)，發(fā)現(xiàn)鋁合金和碳纖維材料受溫度影響較小，而尼龍PA11在-45℃, ABS塑料在-25℃, PP塑料在-5處℃, 先后出現(xiàn)脆化和脆性。

　　對(duì)外形尺寸相同的鋁合金、碳纖維、尼龍PA11、ABS塑料、PP塑料試樣進(jìn)行了加速度為150m/s2、脈沖寬度為11ms的沖擊試驗(yàn)，三個(gè)軸各沖擊三次，并在同一高度進(jìn)行了跌落試驗(yàn)。在沖擊振動(dòng)試驗(yàn)和跌落試驗(yàn)后，碳纖維和PP塑料材料箱保持完好，在常規(guī)性能試驗(yàn)中保持原有強(qiáng)度。但鋁合金箱體變形明顯，尼龍PA11和ABS塑料出現(xiàn)輕微裂紋，強(qiáng)度僅為試驗(yàn)前的50%。從力學(xué)試驗(yàn)可以看出，碳纖維材料的抗振動(dòng)和抗沖擊性能較好，其他材料只能通過(guò)增加厚度來(lái)提高自身的抗振動(dòng)和抗沖擊能力。

　　將鋁合金、碳纖維、尼龍PA11、ABS塑料和PP塑料移動(dòng)盒試樣分別置于水、鹽霧和模具環(huán)境中。通過(guò)比較各種材料的耐水性、耐鹽霧性和耐霉菌性，發(fā)現(xiàn)非金屬材料更容易經(jīng)受復(fù)雜的化學(xué)環(huán)境，在潮濕環(huán)境中具有高的霉菌抗性、低的吸水性和小的尺寸變化；鋁合金材料經(jīng)過(guò)電鍍和鈍化處理后，在鹽霧和模具環(huán)境中仍能保持基本性能。

　　很多設(shè)備需要在相對(duì)惡劣的環(huán)境中工作，有時(shí)設(shè)備箱體必須暴露在外，強(qiáng)烈的紫外線輻射、雨雪、沙塵暴、巨大的溫差變化會(huì)直接影響箱體的物理性能，這可能會(huì)加速箱體材料的老化。通過(guò)一年的曝光實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)碳纖維和鋁合金材料的整體外觀沒(méi)有明顯變化，但尼龍PA11和ABS塑料材料制成的盒子卻出現(xiàn)了明顯的變化，不僅顏色發(fā)生了變化，而且韌性和剛度也受到了明顯的損傷，很容易被外力破壞。

　　從以上實(shí)驗(yàn)結(jié)果來(lái)看，與鋁合金和碳纖維材料相比，尼龍PA11，ABS塑料，PP塑料是更明顯的缺陷。一般情況下，在選擇可拆卸箱體材料時(shí)，在** 防護(hù)性能的前提下，應(yīng)優(yōu)先選用強(qiáng)度高、重量輕的材料。

　　碳纖維復(fù)合材料使可移動(dòng)箱的成本具有更高的材料，但這種材料可以在各種惡劣環(huán)境中表現(xiàn)出良好的綜合性能，** 關(guān)鍵的是其優(yōu)勢(shì)超過(guò)重量，這對(duì)于航空航天攜帶設(shè)備，Gd軍用攜帶的通訊設(shè)備，Gd車載信息系統(tǒng)，高精度儀器設(shè)備，Gd車載信息系統(tǒng)，高精度儀器設(shè)備，用于航空運(yùn)輸設(shè)備，Gd車載信息系統(tǒng)和移動(dòng)高精度儀器設(shè)備。